Łożyska rowerowe ISB Sport – Engineered to upgrade your ride

Poznaj technologię, która napędza profesjonalistów. Dowiedz się, jak dobrać idealne łożyska do swojego roweru i dlaczego detale mają kluczowe znaczenie dla Twoich osiągów i bezawaryjności.

O marce

Ponad 60 lat inżynieryjnego doświadczenia

Marka ISB Sport to synonim bezkompromisowej jakości.

Przenosząc dziesięciolecia doświadczeń z wymagającego sektora przemysłowego i motorsportu bezpośrednio do świata kolarstwa, ISB stworzyło komponenty wytrzymujące ekstremalne obciążenia. Od szosy i gravelu, przez MTB, aż po rowery elektryczne (e-bike) – misją marki jest maksymalizacja płynności obrotu i wydłużenie żywotności każdego komponentu.

Przewodnik po technologiach i materiałach

Systemy uszczelnień: Maksymalnie dopasowana ochrona 

Większość łożysk ISB posiada obustronne zabezpieczenia, które można idealnie dobrać do specyfiki pracy układu. Do wyboru są następujące rodzaje uszczelnień:

• LC (Light Contact) – zielone: niskotarciowe uszczelki z gumy NBR, które generują minimalne tarcie, gwarantując optymalną ochronę nawet przy wysokich prędkościach obrotowych.
• FC (Full Contact) – magenta: pełnostykowe, trzywargowe uszczelki z gumy NBR, zapewniające bezkompromisową odporność na ekstremalny brud. Maksymalna ochrona generuje jednak odczuwalnie większy opór toczenia, dlatego nie jest to rozwiązanie rekomendowane do zastosowań, gdzie liczy się każdy wat i lekkość pracy.
• NC (No Contact) – czarne: bezstykowe uszczelki z gumy NBR. Nie generują tarcia i mogą pracować z dużymi prędkościami obrotowymi. Zapewniają podstawowy poziom ochrony przed zabrudzeniami, ale nie stanowią stuprocentowej bariery dla wody, wilgoci czy drobnego, lotnego pyłu.
• MS (Metal Shield): metalowe osłony, które nie generują tarcia i są optymalne do pracy przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych, mają też dużo wyższą, niż uszczelki gumowe,  tolerancję na wysoką temperaturę. Zapewniają ochronę głównie przed większymi drobinami zanieczyszczeń czy odpryskami mechanicznymi.

Ponadto ISB oferuje zaawansowane konfiguracje uszczelnień hybrydowych – z maksymalną ochroną po stronie roboczej i minimalnym oporem po stronie przeciwnej:

• FCNC: zaprojektowane z myślą o warunkach wysokiej wilgotności, błota i stałej ekspozycji na wodę. Zewnętrzna, trzywargowa uszczelka FC gwarantuje ulepszoną wodoszczelność i trwałość w ekstremalnych warunkach. Od wewnątrz wspiera ją bezstykowe uszczelnienie NC, które pozwala układowi pracować płynnie i bez zbędnych oporów.

• LCNC: zewnętrzna uszczelka LC zapewnia doskonałą ochronę przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi przy jednoczesnym zachowaniu minimalnego tarcia. Po stronie wewnętrznej zastosowano bezstykowe uszczelnienie NC, zaprojektowane do pracy bez generowania dodatkowego oporu.

Materiał bieżni: Wytrzymałość i odporność stali

W zależności od warunków pracy ISB stosuje dwa wyspecjalizowane stopy stali:

• Stal chromowa 100Cr6: Najczęściej stosowana w łożyskach sportowych, charakteryzuje się wysoką twardością, długim cyklem życia i pełną stabilnością pracy w temperaturze do 120°C
• Stal nierdzewna (INOX): Stworzona do miejsc zagrożonych korozją i ekspozycją na wilgoć, a także słabe substancje chemiczne. Jej nośność jest o ok.20% niższa niż stali chromowej, lecz dzięki specjalnej obróbce cieplnej oferuje szerszy zakres temperatur pracy.

VMAX: Łożyska do wahaczy i zawieszeń

Zaprojektowane specjalnie z myślą o punktach obrotu zawieszenia charakteryzują się konstrukcją typu Full Ball (pełne wypełnienie kulkami bez koszyka), która w połączeniu z maksymalną ilością smaru zapewnia ekstremalną odporność na przeciążenia. Dzięki eliminacji koszyka i większej liczbie kulek oferują o 35-40% większą nośność w porównaniu do standardowych łożysk, a ich zaawansowane uszczelnienia gwarantują niezawodną ochronę w najtrudniejszych warunkach pogodowych i terenowych.

Ceramika: wybór dla najbardziej wymagających

Największą przewagą ceramiki w porównaniu do stali jest nawet 10-krotnie niższy współczynnik tarcia  co zapewnia łożysku ekstremalnie płynną pracę. Dużo niższe tarcie generuje mniej ciepła oraz ogranicza zużycie, co w konsekwencji wydłuża żywotność komponentu.

By sprostać najbardziej wymagającym środowiskom i warunkom pracy, ISB Sport stosuje dwa rodzaje zaawansowanych materiałów ceramicznych:

ZrO2 (Tlenek cyrkonu)
Preferowany wybór w przypadku łożysk w pełni ceramicznych, doceniany ze względu na znakomite właściwości mechaniczne w stosunku do masy jednostkowej.

• Lekkość, zaledwie 75% gęstości stali.
• Wysoka wytrzymałość na zginanie i niższy moduł sprężystości w porównaniu z innymi materiałami ceramicznymi
• Wysoka odporność na korozję oraz bardzo szeroki zakres temperatur pracy (w wersji bez koszyka

Si3N4 (Azotek krzemu)
Najpopularniejszy materiał wykorzystywany do produkcji kulek w łożyskach hybrydowych, ceniony za ekstremalną odporność na zużycie i ścieranie.

• Zaledwie 40% gęstości stali.
• Niski współczynnik rozszerzalności cieplnej (zaledwie 25% wartości dla stali) oraz bardzo szeroki zakres temperatur pracy.
• Doskonała odporność korozyjna na wodę (w tym słoną), kwasy i zasady.

Łożyska ceramiczne (seria PRO) 
Umiejętne połączenie właściwości ceramiki i stali pozwala w pełni wykorzystać potencjał obu tych materiałów. W ofercie ISB Sport znajdują się trzy wyspecjalizowane linie łożysk ceramicznych:

• PRO: Łożyska hybrydowe oferujące optymalny balans pomiędzy niską masą, płynnością toczenia a wysoką wytrzymałością  (bieżnie ze stali chromowej + kulki z azotku krzemu Si3N4).
• INOX PRO: Łożyska hybrydowe o podwyższonej odporności na warunki atmosferyczne (bieżnie ze stali nierdzewnej + kulki z azotku krzemu Si3N4).
• CR PRO: Łożyska w pełni ceramiczne oferujące najniższą masę, minimalne opory toczenia oraz całkowitą niewrażliwość na korozję wykonane w całości z tlenku cyrkonu ZrO2

Oferta łożysk ISB SPORT

Asortyment obejmuje szeroki wybór łożysk do piast, suportów i sterów, podzielonych na dwie serie. Aby ułatwić ich szybkie rozróżnienie, każda linia posiada inne, charakterystyczne opakowanie

Endurance (łożyska ze stali chromowej lub nierdzewnej) – oferują doskonały balans między wytrzymałością i niezawodnością a osiągami.

PRO (łożyska w pełni ceramiczne oraz hybrydowe) – stworzonej z myślą o maksymalizacji prędkości i minimalizacji oporów toczenia.